건설 · 기능사
굴착기운전기능사 필기·실기 시험일정·합격률
굴착기운전기능사 합격률·시험일정을 한 장에 정리했습니다. 건설 분야 기능사입니다. 2025년 필기·실기 접수 인원은 92,252명이고, 실기 합격률이 더 낮아 실기 준비에 시간을 더 들이는 게 좋습니다.
굴착기운전기능사 시험일정 · 2026년도 제34회
굴착기운전기능사 필기·실기 시험과목
필기
- 굴착기 조종
- 점검 및 안전관리
실기
굴착기 조정 실무
어떤 작업을 평가하나
굴착기 운전을 위한 장비점검을 비롯하여 굴착기를 조종하여 안전하게 운전, 주행 및 작업할 수 있는 능력을 평가(공개문제 참조)
큐넷 출제경향에서 추림
필기: 전과목 혼합, 객관식 60문항 (60분)
실기: 작업형(6분 정도)
필기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상
실기: 100점을 만점으로 하여 60점 이상
작년과 비교
- 응시 증감률
- -16.1%
- 합격률 변화폭
- +1.4%p
- 응시 증감률
- -15.9%
- 합격률 변화폭
- +0.4%p
굴착기운전기능사 합격률 — 필기 79.3% · 실기 37.3% (2025년)
2025년 합격률은 필기 79.3%, 실기 37.3%입니다.
건설 분야에서 접수 인원 2위이고, 통계가 있는 485종 전체로는 8위입니다. 2021년 138,975명에서 2025년 92,252명으로 34% 줄었습니다.
통계가 5년 이상 쌓인 기능사 가운데 11번째로 쉽습니다 (취득률 상위 14%). 누적 취득률은 52.8%로 기능사 보통 38%보다 높습니다. 같은 등급에서 가장 어려운 것은 압연기능사 (14%)입니다.
2025년 최종 합격률은 37.3%로 기능사 보통 62.7%보다 낮습니다. 같은 등급 범위는 20.4~100%입니다.
2025년 접수 92,252명으로 국가기술자격 가운데 상위 10% 안에 드는 큰 시험입니다.
2016~2025년 필기 합격률은 1회가 74.9%, 44회가 59.3%였습니다.
2016년 46회에서 2025년 41회로 시험 횟수가 줄었습니다.
| 필기 접수자 기준 합격률 | 접수 41,095명 중 27,645명 합격, 67.3%입니다. 응시자 기준 79.3%보다 12%p 낮습니다. |
|---|---|
| 실기 접수자 기준 합격률 | 접수 51,157명 중 17,486명 합격, 34.2%입니다. 응시자 기준 37.3%보다 3.1%p 낮습니다. |
| 기능사 안에서 결시율 순위 | 결시가 적은 쪽에서 45위, 상위 39%입니다. |
| 2021~2025년 합격률 흐름 | 실기 앞 2년 평균 39.3%, 최근 2년 평균 37.1%로 2.2%p 내렸습니다. |
| 기능사 안에서 시험 규모 순위 | 접수 92,252명으로 5위, 상위 3%입니다. |
| 2025년 최종 취득 | 18,753명으로, 그해 필기 응시의 53.8%입니다. |
| 기능사 안에서 합격률 순위 | 합격률이 낮은 쪽에서 14번째, 상위 11%입니다. |
| 2023~2025년 평균 합격률 | 필기 80%, 실기 37.2% |
| 2025년 단계별 응시 규모 | 실기 응시가 필기의 134.6%입니다. |
| 2021~2025년 접수 합계 | 587,509명입니다(필기 267,436명, 실기 320,073명). |
| 2025년 필기 면제 취득 | 취득 18,753명이 실기 합격 17,486명보다 1,267명 많습니다. 앞 회차에 필기를 붙고 그해 실기만 본 사람까지 취득에 잡히기 때문입니다. |
순위는 지표마다 따로, 접수 100명 미만 종목을 빼고 매겼습니다.
단계별 이탈률과 기능사 난이도 비교 보기 ↓필기
결시율이 기능사 보통 17.4%보다 2.3%p 낮습니다.
세로축 0–80,000 · 관측값에 맞춘 범위
세로축 50%–100% · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음
| 연도 | 응시 집계 | 합격 집계 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 57,225명 | 38,759명 | 67.7% |
| 2022 | 45,589명 | 36,899명 | 80.9% |
| 2023 | 45,165명 | 37,347명 | 82.7% |
| 2024 | 41,582명 | 32,396명 | 77.9% |
| 2025 | 34,874명 | 27,645명 | 79.3% |
실기
결시율이 기능사 보통 10.4%보다 2.1%p 낮습니다.
세로축 30,000–80,000 · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음
세로축 30%–50% · 관측값에 맞춘 범위 · 0부터 시작하지 않음
| 연도 | 응시 집계 | 합격 집계 | 합격률 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 64,919명 | 25,244명 | 38.9% |
| 2022 | 64,021명 | 25,352명 | 39.6% |
| 2023 | 62,522명 | 23,417명 | 37.5% |
| 2024 | 55,809명 | 20,573명 | 36.9% |
| 2025 | 46,923명 | 17,486명 | 37.3% |
굴착기운전기능사 준비 정보
2026-09-02 기준 · 항목마다 출처를 달았습니다
실기는 주행과 굴착 두 과제로 나뉘고 실격 조건이 많습니다
필기는 한 과목이라 과락이 없습니다. 총점만 넘기면 되니 부담이 크지 않습니다. 유압 부분은 기계 용어 때문에 어려워 보이지만 원리를 계산하게 하기보다 단편 지식을 묻는 수준이고, 법규는 분량이 많아도 나오는 조항이 거의 정해져 있다는 평이 많습니다.
이 종목의 핵심은 실기입니다. 실기는 두 과제로 나뉩니다.
- 주행. 출발 신호를 받고 출발선을 지나 S자 코스를 전진으로 통과한 뒤, 후진으로 제자리까지 돌아옵니다.
- 굴착. 한쪽 구덩이의 흙을 반대편으로 정해진 횟수 이상 옮겨 담고, 마지막에 평탄화 작업을 합니다.
공개된 실기시험문제를 보면 구체적인 숫자가 나옵니다. 과제명은 「코스운전 및 굴착작업」이고, 시험시간 6분을 코스운전 2분과 굴착작업 4분으로 나눕니다. 배점은 코스운전 25점, 굴착작업 75점으로 굴착이 셋 대 하나로 훨씬 큽니다.
굴착 과제의 조건도 문제지에 적혀 있습니다. 굴착작업은 네 번 이상 해야 하고, 시간을 넘기면 실격입니다. 한 번에 퍼 올리는 흙은 버킷의 평적 이상이어야 하고, 굴착과 덤프는 동작을 끊지 말고 이어서 하라고 정해 두었습니다. 「붐과 암과 버킷을 하나의 흐름으로 이어 가라」는 요령이 사실은 채점 기준입니다.
선회 구간에는 폴이 세워져 있고, 버킷이 그 사이 정해진 구역으로 지나가야 합니다. 폴을 건드리거나 가상통과제한선을 넘으면 안 됩니다. 덤프한 흙은 고르게 평탄작업을 하고, 마지막에는 버킷을 완전히 펼친 채 지면에 내려놓고 끝냅니다.
수험자에게 유리한 조항도 하나 있습니다. 굴착 지역의 흙이 기준면과 맞지 않다고 보이면 감독위원에게 흙량 보정을 요구할 수 있습니다. 기준면은 지면에서 일정 깊이 아래로 정해져 있습니다. 앞사람이 파 놓은 상태 그대로 시작하지 않아도 되니, 알아 두면 굴착 한 번을 헛되이 쓰지 않을 수 있습니다.
출처 나무위키 굴착기운전기능사 · 큐넷 자료실 굴착기운전기능사 공개문제 · 수험생 후기 굴착기 실기 코스와 굴착 요령 정리 · 수험생 후기 굴착기 실기 실격 경험담 · 큐넷 공개문제 자료실 — 굴착기운전기능사 공개문제
장비를 개인이 구할 수 없어 실기는 학원 실습이 필요합니다
필기는 무료 문제풀이 사이트와 요약 문제집으로 혼자 준비할 수 있습니다. 상식으로 풀리는 문제가 많아 기출을 반복하는 것만으로도 충분합니다.
실기는 다릅니다. 개인이 굴착기를 구할 방법이 없습니다. 혼자 준비했다가 정해진 횟수를 못 채워 실격하고 나서 학원을 알아봤다는 후기가 흔합니다. 중장비학원이나 인력개발원의 실습 시간은 다른 것으로 대신할 수 없습니다.
국비 지원 과정도 열려 있습니다. 실습만 하는 단기 과정과 이론까지 배우는 정규 과정이 있고, 국민내일배움카드를 쓰면 자기 부담이 크게 줄어듭니다. 고용24 훈련과정 검색에서 범위를 자격증으로 바꾸고 종목 이름을 넣으면 찾을 수 있습니다.
학원을 고를 때 확인할 것이 하나 있습니다. 학원 장비와 시험장 장비는 상태와 감도가 다릅니다. 익힌 감각을 시험장 장비에 다시 맞춰야 한다는 얘기가 많으니, 시험 직전에 연습할 기회가 있는지 물어보는 편이 낫습니다.
출처 고용24 굴착기 운전기능사 실습 과정 상세 · 고용24 훈련과정 통합검색 · 무료 기출 CBT 굴착기운전기능사 · 나무위키 굴착기운전기능사
중장비운전원 채용 공고에 자격 이름이 직접 나옵니다
이 자격증은 그 자체보다 면허를 받기 위한 앞 단계로 쓰입니다. 건설기계관리법이 조종사면허를 요구하고, 면허를 받으려면 국가기술자격과 적성검사가 필요하기 때문입니다.
시행규칙 별표21은 면허를 굴착기와 소형 굴착기 둘로 나눠 두었고, 소형은 지정 교육기관에서 교육을 받으면 자격 취득을 대신할 수 있습니다. 작은 장비만 몰 생각이라면 이 시험을 보지 않아도 되고, 그보다 큰 장비를 몰려는 사람에게 이 자격증이 필요합니다.
채용 공고에 자격 이름이 직접 적혀 나오는 자리도 있습니다. 극지연구소는 남극과학기지 월동연구대 중장비 직종을 뽑으면서 건설기계운전 관련 자격증 여러 개를 요구했고, 그중 이 자격을 필수로 정했습니다. 한국가스기술공사는 중장비운전원을 뽑으면서 응시자격과 우대사항 양쪽에 건설기계 조종 자격을 걸었습니다.
공고를 찾을 때는 예전 이름도 함께 찾아야 합니다. 오래된 공고에는 굴삭기로 적혀 있지만 같은 자격입니다.
공무원 쪽은 공무원임용시험령 별표12의 공업 직렬 운전 직류 기능사 칸에 이 종목이 옛 이름(굴삭기운전)으로 올라 있습니다. 같은 별표 비고에서 소속 장관이 따로 정한다고 한 것은 차량을 모는 운전 직렬이라 이 칸과는 다른 자리입니다. 공고의 직렬 이름부터 확인해야 합니다.
출처 건설기계관리법 제26조 · 건설기계관리법 시행규칙 별표21 건설기계조종사면허의 종류 · ALIO 극지연구소 남극과학기지 월동연구대 모집 · ALIO 한국가스기술공사 제주LNG지사 중장비운전원 채용 · 공무원임용시험령 별표12 가산대상 자격증 현행
준비물은 작업복과 작업화뿐이고 두 과제를 이어서 봅니다
시행처가 정한 지참 준비물은 두 줄뿐입니다. 긴팔·긴바지 작업복과, 안전화나 운동화 같은 작업화입니다. 챙길 공구는 없지만 복장을 갖추지 않으면 응시할 수 없습니다.
준비물보다 중요한 것은 시험 구성입니다. 같은 준비물 목록을 쓰는 지게차운전기능사는 한 번 주행하면 끝나지만, 이 종목은 주행과 굴착을 나눠서 봅니다. 두 과제는 배점도 실격 조건도 달라서 처음부터 따로 연습해야 합니다.
문제지에는 운전 말고 지켜야 할 규칙도 있습니다. 시험 시작 전에 음주 측정을 하고, 술을 마셨거나 측정을 거부하면 응시할 수 없습니다. 휴대폰과 시계는 시작 전에 냅니다. 그리고 안전벨트와 안전레버를 채웠는지, 각종 레버와 회전수를 어떻게 조절하는지도 채점합니다. 흙을 옮긴 결과만 보는 게 아니라 올라타서 벨트를 매는 순간부터 점수가 매겨진다는 뜻입니다. 코스운전과 굴착작업의 순서는 시험장 사정에 따라 바뀔 수 있습니다.
주행에서는 굴착기 특유의 조향 감각에 익숙해지는 것이 중요합니다. 선회할 때 차체가 바깥으로 밀려 나가니 그만큼 미리 계산해 조작 시점을 잡아야 하고, 비가 오면 더 심하게 밀립니다. 굴착은 시간 안에 정해진 횟수를 채우는 게 전부라, 한 번에 퍼 올리는 양을 넉넉히 잡으라는 조언이 수험생 후기에 자주 나옵니다.
출처 큐넷 수험자 지참 준비물 조회 · 나무위키 굴착기운전기능사 · 큐넷 공개문제 자료실 — 굴착기운전기능사 공개문제
합격증만으로는 장비를 몰 수 없고 면허를 따로 받아야 합니다
합격증은 자격을 증명할 뿐 장비를 몰 권한을 주지는 않습니다. 조종하려면 시군구청이나 차량등록사업소에서 건설기계조종사면허를 따로 받아야 하고, 그 전에 적성검사를 거칩니다. 시력과 청력 같은 신체 기준을 보는 검사라 자격시험과는 다르며, 여기서 떨어지면 자격이 있어도 면허가 나오지 않습니다.
신청 전에 정할 것이 하나 있습니다. 면허가 장비 규격에 따라 나뉘어 있어서 어느 종류로 받을지 먼저 골라야 합니다. 소형은 자격시험 없이 교육만 받아도 면허를 받을 수 있으니, 이 자격으로 받는 면허가 무엇을 더 할 수 있게 해 주는지 확인하고 신청하는 편이 낫습니다. 면허 종류 표(시행규칙 별표21)에서 자동차운전면허를 조건으로 거는 비고는 3톤 미만 지게차 한 줄뿐이라, 굴착기 면허에는 그 조건이 없습니다.
오래된 서식과 안내문에는 옛 이름(굴삭기)이 남아 있습니다. 같은 자격이니 이름이 달라도 다시 딸 필요는 없습니다.
면허를 받은 뒤에는 따로 관리할 것이 거의 없습니다. 법으로 정한 선임 자리도, 선임에 따르는 정기 교육도, 경력을 신고해 등급을 올리는 제도도 없습니다. 자격과 관련된 절차는 면허 발급으로 끝납니다.
지게차와는 과목이 달라 서로 면제되지 않습니다
가장 먼저 확인해 볼 것은 군 경력입니다. 시행규칙 별표14는 군기술교육기관의 정해진 과정을 수료하고 같은 직무분야에서 일정 기간 복무한 사람의 필기를 면제하는데, 중장비를 다루는 병과라면 해당될 가능성이 큽니다. 전역 후 이 자격을 딸 생각이라면 자기가 수료한 과정이 이 별표에 있는지부터 확인하는 것이 순서입니다. 별표14에서 이 종목에 해당하는 과정은 여럿입니다. 육군 공병학교의 굴착기 특기와 공병장비운용·정비 초급, 공군 군수2학교의 공병장비운전병과 공병건설부사관 초급이 모두 들어 있습니다. 조건은 수료 뒤 같은 직무분야에서 1년 이상 복무하는 것이고, 면제 기간은 과정 이수일부터 2년이라 두 조건이 겹치는 동안 접수해야 합니다(시행규칙 제18조, 시행령 제16조).
그 밖에 고용노동부령이 정한 기술훈련과정을 이수한 사람과, 별표13에 따른 기능경기대회 입상자도 면제를 받을 수 있습니다.
오해하기 쉬운 점이 하나 있습니다. 같은 건설기계 계열이라 지게차 자격과 서로 면제가 될 것 같지만, 시행령 제16조의 면제는 과목 이름이 같을 때만 적용됩니다. 이 종목 필기는 굴착기 조종과 점검 및 안전관리이고 지게차는 주행과 화물 취급 쪽이라 이름이 겹치는 과목이 없습니다. 두 장비를 다 몰려면 필기도 두 번 봐야 합니다.
출처 국가법령정보센터 국가기술자격법 시행규칙 별표14 기능사 필기 면제 군기술교육기관 기술훈련과정 · 국가기술자격법 시행령 제16조 검정 과목의 면제기준 및 제21조 현행 · 국가기술자격법 시행규칙 제18조 기능사 검정의 필기시험 면제 현행 · 국가기술자격법 시행규칙 별표14 기능사 필기시험을 면제받을 수 있는 군기술교육기관의 기술훈련과정 · 국가기술자격법 시행규칙 별표13 기능경기대회 입상자의 검정 과목 면제기준 · 국가기술자격법 시행규칙 별표8 국가기술자격 종목의 시험과목
실습만 하면 며칠, 이론까지 하면 한 달입니다
시행처가 정한 준비 기간은 없어서, 실제로 열리는 훈련과정의 시간을 기준으로 삼으면 됩니다. 실기 실습만 하는 국비 단기과정은 총 41시간을 6일에 나눠 진행하고, 이론까지 배우는 정규과정은 100시간을 한 달에 걸쳐 진행한 경우가 있습니다. 필기는 기출을 반복하면 짧은 기간에 준비할 수 있다는 것이 수험생들의 공통된 얘기입니다.
다만 학원 장비와 시험장 장비의 감도 차이에 적응하는 시간은 과정 시간에 들어 있지 않으니 따로 잡아 두어야 합니다.
출처 고용24 굴착기 운전기능사 실습 과정 상세 · 대성직업전문학교 굴착기 과정 안내 · 나무위키 굴착기운전기능사
출제기준보다 굴삭기에서 굴착기로 바뀐 이름을 더 조심해야 합니다
이 종목에서는 출제기준 개정보다 이름 때문에 헷갈리는 일이 훨씬 많습니다. 출제기준은 2025년에 시작된 판이 적용 중이고 다음 판은 아직 올라오지 않았습니다. 자격 이름이 굴삭기운전기능사에서 굴착기운전기능사로 바뀐 뒤에도 오래된 교재와 공고, 서식에는 옛 이름이 남아 있습니다. 같은 자격이니 다른 시험을 찾을 필요는 없습니다. 교재를 고를 때 이름이 바뀐 뒤에 나온 책인지 확인하면 최신 출제기준을 반영했는지도 함께 가려낼 수 있습니다.
2025년에는 필기 응시자 100명 중 약 54명이 최종 취득했습니다.
누적 최종 취득률 52.8%는 기능사 보통 38%보다 14.8%p 높습니다.
굴착기운전기능사 필기 합격률은 최근 5년(2021~2025) 67.7~82.7%이고 2025년은 79.3%였습니다. 실기는 같은 기간 36.9~39.6%, 2025년 37.3%로 필기와 42%p 차이가 납니다.
굴착기운전기능사는 필기 접수자의 84.9%가 실제로 시험을 봤습니다. 접수 인원과 실제 응시 인원이 크게 다르지 않습니다.
굴착기운전기능사 최종 취득률은 2021년 46.1%에서 2025년 53.8%로 7.7%p 올랐습니다. 오르내리기보다 한 방향으로 움직였으니 최근 해를 기준으로 준비량을 잡으면 됩니다.
굴착기운전기능사는 같은 기능사 가운데 붙기 쉬운 편입니다(쉬운 쪽에서 11번째).
2025년에는 실기 응시 → 최종 취득 구간에서 가장 많이 빠졌습니다. 필기 접수 100명 기준으로 69명이 여기서 줄었습니다.
- 필기 접수 41,095명원서를 낸 사람 100%
- 필기 응시 34,874명실제로 시험장에 온 사람 85%
- 필기 합격 27,645명합격률 79.3% 67%
- 실기 응시 46,923명이전 회차 필기 합격자 포함 114%
- 최종 취득 18,753명실기 합격률 37.3% 46%
2025년 실기 응시자는 그해 필기 합격자의 169.7%였습니다. 왜 이런 일이 생기는지
| 연도 | 필기 접수 | 필기 응시 | 필기 결시율 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 | 최종 취득 | 최종 취득률 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 68,955 | 57,225 | 17% | 67.7% | 64,919 | 38.9% | 26,384 | 46.1% |
| 2022 | 55,104 | 45,589 | 17.3% | 80.9% | 64,021 | 39.6% | 26,737 | 58.6% |
| 2023 | 53,655 | 45,165 | 15.8% | 82.7% | 62,522 | 37.5% | 24,836 | 55% |
| 2024 | 48,627 | 41,582 | 14.5% | 77.9% | 55,809 | 36.9% | 21,829 | 52.5% |
| 2025 | 41,095 | 34,874 | 15.1% | 79.3% | 46,923 | 37.3% | 18,753 | 53.8% |
2021~2025년 최종 취득률은 46.1%~58.6% 사이를 오갔습니다(12.5%p 차이).
최종 취득률 = 그해 필기 응시자 대비 최종 취득자. 합격률을 읽는 법
같은 해에도 회차마다 합격률이 다릅니다.
| 연도 | 회차 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1회 | 1,767 | 81.3% | 2,971 | 43.5% |
| 2회 | 985 | 80.3% | 1,373 | 37.4% | |
| 3회 | 1,590 | 81.3% | 2,346 | 39.8% | |
| 4회 | 924 | 77.1% | 2,096 | 38.3% | |
| 5회 | 937 | 78.5% | 2,300 | 37% | |
| 6회 | 866 | 80.9% | 2,184 | 35.3% | |
| 7회 | 695 | 78.3% | 2,109 | 34.9% | |
| 8회 | 808 | 76.6% | 2,013 | 35.1% | |
| 9회 | 1,055 | 76.7% | 3,208 | 35.5% | |
| 10회 | 754 | 67.6% | 1,291 | 37.4% | |
| 11회 | 766 | 79.9% | 2,390 | 36.5% | |
| 12회 | 811 | 71.8% | 1,799 | 37.1% | |
| 13회 | 836 | 78.6% | 2,117 | 37.6% | |
| 14회 | 776 | 79.3% | 1,658 | 39.4% | |
| 15회 | 1,406 | 81.3% | 2,028 | 34.4% | |
| 16회 | 769 | 76.7% | 1,588 | 40.3% | |
| 17회 | 798 | 72.2% | 1,978 | 35.3% | |
| 18회 | 591 | 78.7% | 1,878 | 39.2% | |
| 19회 | 657 | 77.9% | 1,893 | 37.6% | |
| 20회 | 750 | 79.7% | 1,736 | 35.4% | |
| 21회 | 834 | 81.3% | 1,970 | 35.1% | |
| 22회 | 1,566 | 81.5% | 1,883 | 36.4% | |
| 23회 | 821 | 75.9% | 2,114 | 37.7% | |
| 24회 | 819 | 80.3% | - | - | |
| 25회 | 1,026 | 80.4% | - | - | |
| 26회 | 662 | 82% | - | - | |
| 27회 | 792 | 80.3% | - | - | |
| 28회 | 729 | 80% | - | - | |
| 29회 | 801 | 80.4% | - | - | |
| 30회 | 722 | 81% | - | - | |
| 31회 | 766 | 82.5% | - | - | |
| 32회 | 936 | 82.1% | - | - | |
| 33회 | 631 | 81% | - | - | |
| 34회 | 726 | 78.9% | - | - | |
| 35회 | 693 | 78.5% | - | - | |
| 36회 | 614 | 79.5% | - | - | |
| 37회 | 657 | 77.9% | - | - | |
| 38회 | 616 | 82.3% | - | - | |
| 39회 | 533 | 81.4% | - | - | |
| 40회 | 614 | 77.2% | - | - | |
| 41회 | 775 | 84% | - | - | |
| 2024 | 1회 | 1,701 | 80.8% | 2,979 | 37.4% |
| 2회 | 1,051 | 78.4% | 2,197 | 39.7% | |
| 3회 | 1,137 | 79.6% | 2,906 | 37.1% | |
| 4회 | 1,071 | 80.1% | 2,404 | 35.6% | |
| 5회 | 1,108 | 78.3% | 2,797 | 37.4% | |
| 6회 | 1,140 | 79.9% | 2,664 | 33% | |
| 7회 | 1,563 | 80.5% | 2,665 | 33.7% | |
| 8회 | 782 | 79.4% | 2,869 | 37% | |
| 9회 | 1,300 | 75.4% | 2,991 | 39.4% | |
| 10회 | 771 | 76.7% | 2,466 | 36.4% | |
| 11회 | 1,082 | 76.2% | 2,891 | 37.3% | |
| 12회 | 981 | 78.4% | 2,483 | 38.3% | |
| 13회 | 1,031 | 76.3% | 2,555 | 36.6% | |
| 14회 | 737 | 76.9% | 2,231 | 36% | |
| 15회 | 961 | 75.9% | 2,329 | 35.2% | |
| 16회 | 904 | 77.5% | 2,238 | 36.7% | |
| 17회 | 1,014 | 79.9% | 2,302 | 36% | |
| 18회 | 761 | 75.7% | 2,287 | 38.1% | |
| 19회 | 842 | 75.8% | 2,216 | 34.5% | |
| 20회 | 815 | 76.9% | 2,406 | 38.3% | |
| 21회 | 788 | 78.3% | 2,316 | 37.7% | |
| 22회 | 975 | 79.2% | 2,617 | 39.1% | |
| 23회 | 909 | 77.2% | - | - | |
| 24회 | 924 | 74.9% | - | - | |
| 25회 | 1,258 | 80.1% | - | - | |
| 26회 | 993 | 78.8% | - | - | |
| 27회 | 841 | 75.1% | - | - | |
| 28회 | 758 | 74.9% | - | - | |
| 29회 | 822 | 73.4% | - | - | |
| 30회 | 757 | 77.5% | - | - | |
| 31회 | 751 | 74.6% | - | - | |
| 32회 | 843 | 76.7% | - | - | |
| 33회 | 1,701 | 79.1% | - | - | |
| 34회 | 1,586 | 80.9% | - | - | |
| 35회 | 874 | 79.2% | - | - | |
| 36회 | 792 | 75% | - | - | |
| 37회 | 884 | 74% | - | - | |
| 38회 | 724 | 76% | - | - | |
| 39회 | 806 | 77.4% | - | - | |
| 40회 | 690 | 77.8% | - | - | |
| 41회 | 667 | 79.3% | - | - | |
| 42회 | 676 | 82.2% | - | - | |
| 43회 | 811 | 79.4% | - | - | |
| 2023 | 1회 | 2,654 | 86.9% | 2,627 | 39.3% |
| 2회 | 2,343 | 85.7% | 1,390 | 35.5% | |
| 3회 | 4,587 | 87.1% | 3,118 | 41.5% | |
| 4회 | 1,237 | 86% | 2,650 | 38.7% | |
| 5회 | 1,454 | 80% | 2,218 | 36.7% | |
| 6회 | 2,084 | 82.6% | 3,042 | 39.4% | |
| 7회 | 1,035 | 86.1% | 2,921 | 38.7% | |
| 8회 | 2,038 | 83.5% | 3,119 | 38.4% | |
| 9회 | 1,658 | 81.5% | 3,274 | 38.1% | |
| 10회 | 1,389 | 81.6% | 2,549 | 39.1% | |
| 11회 | 991 | 79.8% | 3,503 | 39.9% | |
| 12회 | 919 | 80.4% | 2,346 | 40.7% | |
| 13회 | 897 | 81.5% | 3,251 | 38.9% | |
| 14회 | 1,010 | 82.4% | 2,494 | 33.1% | |
| 15회 | 1,630 | 82.2% | 2,869 | 39% | |
| 16회 | 1,056 | 83.2% | 2,663 | 35% | |
| 17회 | 1,054 | 80.2% | 2,642 | 37.7% | |
| 18회 | 1,037 | 82.3% | 2,544 | 33% | |
| 19회 | 853 | 79.1% | 2,632 | 35.8% | |
| 20회 | 877 | 81% | 2,688 | 34.6% | |
| 21회 | 936 | 78.7% | 2,726 | 36.7% | |
| 22회 | 1,736 | 81.5% | 2,699 | 33.8% | |
| 23회 | 1,754 | 80.6% | 2,557 | 34.2% | |
| 24회 | 1,377 | 81.8% | - | - | |
| 25회 | 1,185 | 81.9% | - | - | |
| 26회 | 940 | 79% | - | - | |
| 27회 | 857 | 78.1% | - | - | |
| 28회 | 929 | 79.3% | - | - | |
| 29회 | 852 | 80.9% | - | - | |
| 30회 | 832 | 81.4% | - | - | |
| 31회 | 914 | 83.4% | - | - | |
| 32회 | 844 | 82.8% | - | - | |
| 33회 | 1,206 | 81% | - | - |
2016~2025 10 년을 묶으면 필기는 1회 74.9% 가 가장 높고 44회가 59.3%로 가장 낮습니다. 차이는 15.6%p입니다.
여러 해를 묶으면
| 구분 | 회차 | 시행 연수 | 누적 응시 | 누적 합격률 |
|---|---|---|---|---|
| 필기 | 1회 | 10년 | 23,628 | 74.9% |
| 필기 | 2회 | 10년 | 14,626 | 72.7% |
| 필기 | 3회 | 10년 | 17,164 | 71.9% |
| 필기 | 4회 | 10년 | 12,015 | 68.9% |
| 필기 | 5회 | 9년 | 10,315 | 68.3% |
| 필기 | 6회 | 9년 | 10,607 | 72.4% |
| 필기 | 7회 | 9년 | 10,474 | 69.5% |
| 필기 | 8회 | 9년 | 10,351 | 69.5% |
| 필기 | 9회 | 9년 | 11,615 | 69.3% |
| 필기 | 10회 | 10년 | 11,092 | 67.7% |
| 필기 | 11회 | 9년 | 9,454 | 67.2% |
| 필기 | 12회 | 9년 | 8,492 | 66.9% |
| 필기 | 13회 | 9년 | 9,150 | 66.2% |
| 필기 | 14회 | 10년 | 10,614 | 69.2% |
| 필기 | 15회 | 10년 | 11,784 | 69.2% |
| 필기 | 16회 | 10년 | 10,505 | 67.1% |
| 필기 | 17회 | 10년 | 9,718 | 68.3% |
| 필기 | 18회 | 10년 | 9,471 | 67.5% |
| 필기 | 19회 | 10년 | 9,635 | 65.1% |
| 필기 | 20회 | 10년 | 9,409 | 67.2% |
| 필기 | 21회 | 10년 | 9,350 | 67.2% |
| 필기 | 22회 | 10년 | 11,495 | 69.6% |
| 필기 | 23회 | 10년 | 10,662 | 69.1% |
| 필기 | 24회 | 10년 | 12,488 | 68.7% |
| 필기 | 25회 | 10년 | 11,505 | 68.4% |
| 필기 | 26회 | 10년 | 9,859 | 65% |
| 필기 | 27회 | 10년 | 9,474 | 65.4% |
| 필기 | 28회 | 10년 | 9,437 | 66.4% |
| 필기 | 29회 | 10년 | 8,649 | 66.1% |
| 필기 | 30회 | 9년 | 7,830 | 67.7% |
| 필기 | 31회 | 10년 | 10,641 | 68.1% |
| 필기 | 32회 | 10년 | 8,738 | 69.9% |
| 필기 | 33회 | 10년 | 10,655 | 69.6% |
| 필기 | 34회 | 9년 | 9,922 | 68% |
| 필기 | 35회 | 9년 | 8,189 | 66.8% |
| 필기 | 36회 | 8년 | 6,952 | 63.9% |
| 필기 | 37회 | 8년 | 6,986 | 62.8% |
| 필기 | 38회 | 8년 | 7,007 | 62.1% |
| 필기 | 39회 | 8년 | 6,713 | 63.7% |
| 필기 | 40회 | 8년 | 7,014 | 63.9% |
| 필기 | 41회 | 8년 | 7,332 | 65.4% |
| 필기 | 42회 | 6년 | 5,604 | 63.5% |
| 필기 | 43회 | 6년 | 5,341 | 62.2% |
| 필기 | 44회 | 3년 | 2,521 | 59.3% |
| 실기 | 1회 | 9년 | 20,958 | 41.9% |
| 실기 | 2회 | 9년 | 13,999 | 39.6% |
| 실기 | 3회 | 9년 | 17,592 | 40.4% |
| 실기 | 4회 | 8년 | 14,762 | 38.7% |
| 실기 | 5회 | 8년 | 15,418 | 39.4% |
| 실기 | 6회 | 9년 | 19,104 | 38.7% |
| 실기 | 7회 | 9년 | 17,051 | 38% |
| 실기 | 8회 | 9년 | 17,751 | 38.6% |
| 실기 | 9회 | 9년 | 19,886 | 39.7% |
| 실기 | 10회 | 9년 | 16,898 | 39.5% |
| 실기 | 11회 | 9년 | 19,283 | 39.1% |
| 실기 | 12회 | 9년 | 16,702 | 39.1% |
| 실기 | 13회 | 9년 | 18,248 | 38.8% |
| 실기 | 14회 | 9년 | 16,502 | 39% |
| 실기 | 15회 | 9년 | 17,443 | 37.8% |
| 실기 | 16회 | 9년 | 15,506 | 37.8% |
| 실기 | 17회 | 9년 | 15,572 | 37% |
| 실기 | 18회 | 9년 | 17,322 | 38.5% |
| 실기 | 19회 | 9년 | 15,612 | 37.1% |
| 실기 | 20회 | 9년 | 17,181 | 37.6% |
| 실기 | 21회 | 9년 | 17,013 | 39.1% |
| 실기 | 22회 | 9년 | 18,167 | 38.6% |
| 실기 | 23회 | 8년 | 13,701 | 37.4% |
| 실기 | 24회 | 5년 | 9,596 | 40.7% |
| 실기 | 29회 | 3년 | 1,972 | 42.2% |
| 실기 | 30회 | 3년 | 3,132 | 43.4% |
| 실기 | 31회 | 3년 | 2,613 | 40.9% |
| 실기 | 32회 | 3년 | 1,878 | 35.5% |
| 실기 | 33회 | 3년 | 2,205 | 42.7% |
| 실기 | 34회 | 3년 | 2,615 | 40.9% |
| 실기 | 35회 | 3년 | 2,761 | 38.9% |
| 실기 | 36회 | 3년 | 2,809 | 38.1% |
| 실기 | 37회 | 3년 | 2,889 | 39.3% |
| 실기 | 38회 | 3년 | 2,528 | 38.8% |
| 실기 | 39회 | 3년 | 2,792 | 40.5% |
| 실기 | 40회 | 3년 | 2,508 | 37.2% |
| 실기 | 41회 | 3년 | 2,855 | 43.5% |
| 실기 | 42회 | 3년 | 2,808 | 38.6% |
| 실기 | 43회 | 3년 | 1,705 | 37.6% |
표는 최근 3년, 문장의 비교는 2016~2025년 합산입니다(한 해만 보면 회차 순서가 자주 바뀝니다). 회차 편성은 해마다 달라질 수 있습니다. 출처 국가기술자격 연도별 회별 합격률 (공공데이터포털 15089380) · 2025년까지
통계가 5년치 이상 있는 기능사 종목을 누적 최종 취득률로 비교했습니다.
응시자는 통계가 있는 485개 종목 중 8위(92,252명)로 많이 보는 시험이고, 같은 기능사 가운데 쉬운 쪽에서 14% 안 에 듭니다.
취득률에는 누가 응시했는지도 영향을 줍니다. 합격률을 읽는 법
같은 건설기계운전 분야에서 누적 최종 취득률이 가까운 종목입니다.
| 종목 | 등급 | 누적 최종 취득률 |
|---|---|---|
| 기중기운전기능사 | 기능사 | 54.6% |
| 천장크레인운전기능사 | 기능사 | 50.7% |
| 롤러운전기능사 | 기능사 | 49.6% |
| 타워크레인운전기능사 | 기능사 | 49.6% |
| 로더운전기능사 | 기능사 | 58.7% |
| 지게차운전기능사 | 기능사 | 58.8% |
굴착기운전기능사 자주 묻는 질문
- 굴착기운전기능사는 누구나 응시할 수 있나요?
- 기능사는 응시자격 제한이 없어 학력·경력과 무관하게 누구나 접수할 수 있습니다.
- 굴착기운전기능사(굴삭기 자격증) 합격률은 얼마나 되나요?
- 2025년 필기 합격률은 79.3%입니다. 실기는 37.3%로 필기보다 42.0%p 낮았습니다. 필기 합격률은 2021년 67.7%보다 11.6%p 높아졌습니다.
- 굴착기운전기능사 실기는 평균 몇 번 보게 되나요?
- 2025년 실기 합격률 37.3%로 계산하면 한 사람이 평균 2.7번 보게 됩니다. 필기와 실기를 한 번씩만 보고 모두 붙을 확률은 29.6%입니다(79.3% × 37.3%). 매번 같은 확률이라고 볼 때의 단순 계산입니다.
- 굴착기운전기능사 다음 시험은 언제인가요?
- 가장 가까운 일정은 2026.10.28 필기 접수 마감입니다(국가기술자격 기능사 (2026년도 제34회)).
- 굴착기운전기능사 응시자는 늘고 있나요?
- 접수 인원은 줄고 있습니다. 2021년 138,975명에서 2025년 92,252명으로 34% 줄었습니다. 건설 분야에서는 2위입니다.
- 국가자격 종목 목록 정보 (15003024) (기준일 2026-10-27)
- 국가자격 종목별 상세정보 (15003003) (기준일 2026-10-12)
- 국가기술자격 통계 정보 (15025329) (기준일 2025-12-31)
- 국가자격 시험일정 조회 서비스 (15074408) (기준일 2026-10-27)
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